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国产小型车关注度上升 进口车价回涨走势乏力种植

发布时间:2020-04-19 14:18:25 阅读: 来源:黑板厂家

国产小型车关注度上升 进口车价回涨走势乏力

消费税、燃油税等政策的导向作用,将促使汽车进口结构进一步调整。春节假期过后,记者在走访车市时发现,随着国内车市在一系列产业调整和振兴措施生效后,车市回涨势头迅猛,进口车则也借机优惠幅度缩水,回涨了价格。记者了解到,自去年9月消费税调整以来,迫于巨大的资金压力,豪华车价几乎都跌破了成本价。

现在回涨的车型主要是前期让利比较大的车型,而且春节期间又是进口车到港的空档期。 一位亚运村车市的进口车经销商说。

然而,记者在亚运村车市的名车苑看到,尽管价格有所回升,但消费者并不买账,与经济型卖场的消费者购买火爆场景相比,名车苑的进口车展厅则显得冷清得多。

消费者多去关注国产小型车了,到展厅看进口大排量车的客流都少。 一位奥迪的经销商抱怨道。

实际上,众多经济预测机构普遍认为,今年一季度国内经济形势最为恶劣,经济不景气在挤压财富泡沫的同时,也将使居民收入降低,消费能力减弱,汽车消费需求也将随之严重受抑,而以高档豪华车为主的进口车市场对经济敏感,受经济景气的影响更严重,波动更剧烈。

不过,有业内人士分析认为,从2008年各品牌进口车实际销售数据看,进口车销量增长幅度都超过了30%,但从2008年9月实施消费税政策以后,进口车销量连续3个月出现了大幅下挫,特别是占46.5%份额的3.0L以上排量进口车销售从单月12000辆左右下降到5993辆左右。因此进口车市场的需求今年年初增长趋势减弱属于正常现象。

有专家预测,由于从国内汽车销售下单到国外汽车进口至港,通常需要3至4个月的时间,国内车市的情况传导到汽车进口环节具有一定的滞后期。随着国内车市在振兴规划的拉动下逐渐回暖,预计第一季度后,3.0L以下排量的进口车销量仍会出现大的提升。

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