央行降息车企、经销商资金“松绑”种植

发布时间：2020-04-19 17:29:29 阅读：次来源：黑板厂家

央行降息车企、经销商资金“松绑”

9月16日起，央行下调一年期人民币贷款基准利率0.27个百分点，其他期限档次贷款基准利率按照短期多调、长期少调的原则作相应调整，存款基准利率保持不变。这对于贷款比例较高，贷款金额比较大的汽车行业无疑是一个正面消息。有专家指出，在8月销售不利、资金回笼困难的情况下，央行降息对汽车行业是及时雨，有可能刺激9月销售，但也有可能引发新一轮的价格战。

车企资金压力缓解有望

随着2008年银根收紧、消费者购车需求下降，众多车企出现大量库存，资金压力接踵而来。而原材料价格的不断上涨、车价又无法提高，更加剧了汽车业的困境，一些以生产低附加值小型车的企业首当其冲。因此，此次降息，首先将缓解一部分小型车企的资金压力。

浙江一家小型车生产企业的相关人士表示，降息的信号显示，国家对中小企业的贷款控制将放松，我们没有大车厂的融资能力，只能依靠银行贷款的支持，这对我们是个好消息。

长安汽车的证券代表表示，降息将降低长安汽车的财务费用。2007年，长安汽车短期借款1.7577亿元，近期还宣布拟申请发行26亿元短期融资债券。而缺钱的江淮汽车向10家银行合计申请64亿元综合授信额度的计划也获董事会批准。今年上半年，华晨金杯汽车和深圳发展银行签订《汽车金融支持战略合作协议》。按照该协议，华晨金杯销售网络在深圳发展银行取得6亿元的可循环使用授信额度。

而这次降息，六个月、一年、一至三年的贷款基准利率下调幅度较高，分别下调0.36%、0.27%和0.27%。专家指出，一旦财务成本这座大山开始有所松动，对于汽车企业来说应属利好。

经销商获喘气生机

新华信汽车事业部研究总监朗学红向《每日经济新闻》表示，此次央行降息，将为众多的汽车经销商带来资金面的利好。她认为，贷款难、利息高是现在经销商共同面临的难题，而车厂在资金结算、库存压库等方面也给经销商带来了不少压力，相信此次降低贷款利息，会使中小经销商的日子好过一些。

上海一位销售韩系车的经销商向记者表示，目前资金压力太大，厂家要求回款的期限却没松动，现在说库存太敏感了。降息是可以暂时缓解一下压力，但如果贷款控制不放松，这个冬天还是有经销商熬不过去的。

有专家指出，降息会缓解经销商的资金压力，但同时，不排除厂家期待的金九银十的销售高峰期来临而增大向商家的供货量，而商家势必会借降息喘气的机会加紧出货，回收现金储备过冬，而这样只能导致车市价格战愈演愈烈。